Protettivo per circuiti di raffreddamento, inibito contro la corrosione e la formazione di incrostazioni calcaree; favorisce lo scambio termico del motore. La particolare inibizione evita l’indurimento ed il rigonfiamento dei manicotti e delle guarnizioni. Impedisce la creazione di fenomeni di cavitazione della pompa dell’acqua. Punto di ebollizione: +126°C.
| Articolo | Confezione |
|---|---|
| 4047 | Flacone 1 lt. |
| 4042 | Canestro 5 lt. |
| 4044 | Canestro 20 lt. |
| 4046 | Fusto 180 Kg. |
Supera le richieste delle seguenti norme nazionali o internazionali:
ASTM D 3306 – S.A.E. J 814
ASTM D 4340 – S.A.E. J 1034
CUNA NC 956 – 16
B.S. 6580
FVV Heft R 443(D)
JIS K 2234 (j)
UNE 26361-88 (E)
Afnor R 15/601 (F)
KSM 2142 (K)
EMPA (CH)
NATO S 759
E/L 1415c (MIL Italy)
Soddisfa le seguenti richieste dei costruttori:
FIAT 9.55523/41
Porsche/VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 C
Mercedes DBL 7700
MAN 324
GM US 6277 M
Volvo (Reg. N° 260)
Ford WSS-M97B44-C
Chrysler MS 9176
BMW N 600 69.0
GM US 6277 M
Ford ESD M 97 B49-A
Opel GM QL 130100
Circuiti di raffreddamento (radiatori sigillati e normali) di auto, veicoli industriali e motocicli.
Prodotto pronto all’uso per tutte le stagioni, favorisce lo scambio termico dei motori.
